L’ad del Gruppo Mauro Moretti, nell’ambito del convegno Mobility Conference, ha ribadito un concetto noto: nel trasporto regionale in Italia, il gestore del servizio ha ricavi nettamente inferiori a quelli delle altre grandi società ferroviarie nei loro Paesi
In merito a quanto riportato da alcune agenzie di stampa, precisiamo che non esiste alcuna proposta di aumento dei biglietti del trasporto Regionale che, come ampiamente noto, sono stabiliti dalle stesse Regioni e non da Trenitalia. L’Amministratore Delegato del Gruppo Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, nell’ambito del convegno Mobility Conference, ha ribadito un concetto noto: nel trasporto regionale in Italia, il gestore del servizio ha ricavi nettamente inferiori a quelli delle altre grandi società ferroviarie nei loro Paesi: fatto 100 il rapporto ricavi/passeggeri per chilometro in Italia, infatti, in Francia SNCF prende 250, in Germania le società ferroviarie 220, e in Inghilterra addirittura 400.
Se Trenitalia potesse avere ricavi per 150 (ricordiamo che i ricavi provengono in parte dal prezzo del biglietto, ma per la maggior parte dai corrispettivi erogati dalle Regioni-committenti), potrebbe dare un servizio migliore anche rispetto a quello offerto nei rispettivi paesi dalle altre grandi società ferroviarie.
